另一个地震中死伤的结构危险因素是建筑的高度。在1988年亚美尼亚地震中居住于具有五层或更多层楼房中的人受伤的可能性比居住在少于5层楼房中的高3.65倍（95％置信区间为2.12-6.33）（65）。在1990年菲律宾地震中，居住于具有7层或更多层楼房中的人受伤可能性高了34.7倍(95% 置信区间 8.1-306.9)（66）。在具有多层的楼房中，从高层逃出在建筑坍塌前是不可能的，如果完全坍塌了，约70％的住户很可能被困其中（64）。另一方面，对楼层较少的建筑，逃出需要大概20-30秒，大于四分之三的居民可能在坍塌前逃离（64）。

地震对其它人力设计的结构比如运输网络（如桥梁、公路和铁路）的损害也会对生命构成威胁。比如在1989年Loma Prieta的地震中，死亡总人数62人中有42人死于奥克兰州际880塞浦路斯高架桥上段的坍塌，这也造成了下段汽车乘客的被困（77）。